UZAKYOL KAPTAN SORULARI - YÜK İSTİF
1. Havuz sörveyinde aşağıda verilen kontrollerden hangisi yapılır.
A) Su geçirmez perdelerin kontrolü
B) D.B. tanklarının kontrolü
C) Yangın hortumlarının kontrolü
D) Deniz alıcı valflerinin (kinistin) kontrolü
E) Ambar postalarının kontrolü
2. Havuza alınacak bir gemide aşağıdakilerden hangisi diğerleri kadar öncelikli değildir.
A) Geminin kıça trimli olması
B) GM’in pozitif olması
C) Tanklardaki serbest su yüzeyinin en az olması
D) Ambar kapaklarının kapalı tutulması
E) Geminin meyilsiz olması
3. Su geçirmez perdeler, aşağıda verilen görevlerden hangisini yerine getirmez.
A) Gemiyi bölmelere ayırarak yüzme emniyetini sağlamak,
B) Geminin boyuna mukavemetini arttırmak,
C) Meydana gelebilecek bir su almanın yayılmasını önlemek,
D) Geminin enine mukavemetini arttırmak,
E) Geminin yangın emniyetini sağlar
4. Gemilerin sualtı kısmına yerleştirilen tutyaların hangi özelliklerinden yararlanmak için kullanılır.
A) Katodik özelliğinden,
B) Ağır olmalarından,
C) Yosun kaplamasını engellediği için,
D) Gemi dengesine yararlı etkilerinden dolayı
E) Anodik özelliğinden dolayı
5. Gemilerde metal yüzeylerin aşınmasını önlemek için ve son kat boyalar için gereken tabanı oluşturan boya çeşidi aşağıdakilerden hangisidir.
A) Astar boya,
B) Karina boyası,
C) Yağlı boya,
D) Kırmızı boya,
E) Plastik boya
6. Zaman çizelgesi (time sheet) aşağıdakilerden hangisinin tesbiti için yapılır.
A) Yük hesabı
B) Dispeç / Demoreç hesabı
C) Navlun hesabı
D) Liman masrafları hesabı
E) COP durumunda
7. Demoreç (Demurage) bedelinin ödenmesinde aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur.
A) Armatörün yük sahibine ödediği bedeldir
B) Armatörün acenteye ödediği bedeldir
C) Yük sahibinin armatöre ödediği bedeldir
D) Armatör acentesinin limana ödediği bedeldir
E) Yük sahibinin ödemesi gereken vergidir
8. Taşıma sözleşmesine göre yükleme/boşaltma için üzerinde anlaşılan süreye ne denir.
A) Kançello
B) Starya
C) Sürstarya
D) Dispeç
E) Demoreç
9.Navlun yük sahibi tarafından armatöre aşağıdakilerden hangi durum için ödenen bir bedeldir.
A) Yükün gemiye yüklenmesi için
B) Yükün gemiden boşaltılması için
C) Yükün gemide lasingi için
D) Yükün gemi ile taşınması için
E) Yükün teslimi için
10. Yükleme planı (Cargo Plan) hazırlanma maksatları açısından aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır.
A) Yükleme / boşaltma operasyonlarını planlamak
B) Navlun hesabı yapmak
C) Stabilite hesabını yapmak
D) Yangın gibi acil durumlarda uygun müdahaleyi yapmak
E) Yüklerin doğru limanda tahliyesini yapmak
11. Limanda yüklemesi devam eden bir gemi enson kereste yükü yükleyecektir. Kereste yüklemesinden önce deplasmanı 8100 ton, KG si 5.3 metredir. Bu gemi KG si 10.80 m olan güvertesine kereste yükleyecektir. Limandan hareketten sonra 25 gün seyir yapacak olan gemi KG’si 0.63 m olan tanklarından günde 24 ton yakıt ve KG si 1.30 m olan tanklarından günde 5 ton su harcayacaktır. KM=7.5 metre olduğuna göre, geminin varış limanına 0.5 metreden az olmayan bir GM ile varabilmesi için kaç ton kereste yükleyebileceğini bulunuz.
A) 2200.5 ton
B) 2430.4 ton
C) 2735.5 ton
D) 3200 ton
E) 3250.5 ton
12.A gemisi, su yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. Vasattaki su seviyesi, yaz yükleme hattının 12 cm altındadır. Geminin, limanda 200 ton yükü kalmıştır. Gemi, açık denize çıktığında yaz yükleme hattında olabilmesi için fazladan kaç ton balast almalıdır ( TPC: 20 ton, FWA: 65 mm )
A) 92 ton
B) 105 ton
C) 139 ton
D) 144 ton
E) 175 ton
13. Dikmeler arası boyu (LBP) 150m olan bir geminin draftları Baş: 6.00 m, Kıç: 7.00 metredir. Bu gemide 65 tonluk bir ağırlık 22 metre shifting edilerek 2 nolu ambardan 3 nolu ambara alınıyor. Geminin dönme merkezi (F) gemi ortasından 2.5 metre kıçtadır. MCT1cm= 105 tonmetre olduğuna göre trim değişikliğini ve baş kıç draftları bulunuz.
A) Trim değişikliği: 12.50cm Baş d: 5.94m Kıç d: 7.07m
B) Trim değişikliği: 13.00cm Baş d: 6.03m Kıç d: 6.97m
C) Trim değişikliği: 12.50cm Baş d: 5.96m Kıç d: 7.08m
D) Trim değişikliği: 13.62cm Baş d: 5.93m Kıç d: 7.06m
E) Trim değişikliği: 13.62cm Baş d: 5.91m Kıç d: 7.05m
14. Yüklü deplasmanı 4000 ton olan bir geminin TPC’si 20 tondur. Bu gemi yoğunluğu 1010 Kg/m3 olan bir suda yaz yükleme hattına kadar yükleyecektir.
Gemi deniz suyuna çıktığında mean draftı ne kadar değişir
A) 30 mm
B) 39 mm
C) 42 mm
D) 54 mm
E) 59 mm
15. Deplasmanı 5000 ton olan bir geminin KG’si 3 m dir. Bu gemi Kg’si 4.00 m olan ambarına 2000 ton yük yükledikten sonra Kg’si 8.00 m olan güvertesine de yük alacaktır. Yükleme sonunda GM=0.6 m olacaktır. (Yükleme sonunda KM=4.5 m dir.) Bu geminin KG si nedir
A) 3.9 m
B) 5.1 m
C) 4.7 m
D) 4.5 m
E) 5.2 m
16. Deplasmanı 5000 ton olan bir geminin KG’si 3 m dir. Bu gemi Kg’si 4.00 m olan ambarına 2000 ton yük yükledikten sonra Kg’si 8.00 m olan güvertesine de yük alacaktır. Yükleme sonunda GM=0.6 m olacaktır. (Yükleme sonunda KM=4.5 m dir.)
GM in 0.6 m olabilmesi için güverteye kaç ton yük alabilir.
A) 1196.67 ton
B) 1100.30 ton
C) 1125.26 ton
D) 1048.78 ton
E) 1215.75 ton
17.Yüklü deplasmandan boş deplasmanı çıkardığımız zaman aşağıda verilenlerden hangisini elde ederiz.
A) Net tonaj,
B) Deadweight ton,
C) Gross ton,
D) Yük miktarı,
E) Bilinmeyen ağırlıklar.
18. A gemisi, su yoğunluğu 1010 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. A gemisinin yükleme sonuna yaklaşırken yapılan kontrolünde vasattaki su seviyesinin, yaz yükleme hattının 4 cm altında olduğu tespit edilmiştir. Geminin limanda 150 ton daha yükü kalmıştır. ( TPC: 25 ton, FWA: 100mm ) Yoğunluk farkından dolayı oluşan draft farkı nedir
A) 50 mm
B) 55 mm
C) 60 mm
D) 65 mm
E) 70 mm
19. Bir bumba donanımında bumba ıskaçasına ne denir.
A) Cunda bastikasının bumbaya bağlandığı noktaya
B) Ablilerin bumbaya bağlandığı noktaya
C) Bumba topuğunun direğe bağlandığı noktaya
D) Mantilya telinin bumbaya bağlandığı noktaya
E) Kamçı Teli bağlama noktası
20. Bir alevere donanımında kaç adet abli bulunur.
A) Bir adet
B) İki adet
C) Üç adet
D) Dört adet
E)Beş adet
Sitemizin ucretini reklamlardan karsiliyoruz.. Yukaridaki reklamlara tiklamaniz size birsey kaybettirmez.. Aksine Daha dolu icerikler ekleyebiliriz.. ilginiz icin simdiden tesekkurler..